Предназначен для повышения тягово-сцепных свойств и улучшения проходимости тракторов при выполнении ими транспортных работ или работ общего назначения на влажных и рыхлых почвах, а также в зимний период.

Полугусеничный ход — эластичный, состоящий из резинометаллических гусениц, которые монтируют на ведущие колеса трактора и дополнительные натяжные колеса, снабженные натяжными устройствами с пружинными амортизаторами. Резинометаллические гусеницы представляют собой резинотканевые ленты с закрепленными   на  них  стальными   штампованными почвозацепами.

Натяжное устройство гусеницы состоит из балансира с натяжным колесом и пружинным амортизатором с винтом для регулировки натяжения гусениц. Крепят его к рукаву полуоси заднего колеса трактора через шарнир, обеспечивающий перемещение натяжного колеса вдоль оси трактора и в вертикальной плоскости.

Рекомендуется для зон: 1-3, 8, 10, 14, 18.

Техническая характеристика
Шины колес:    ведущих (на тракторе)    натяжных	330-965 (12-38Р) 180-406 (6,50-16)
Давление воздуха в шинах колес, кгс/см2:    ведущих    натяжных	1,4 2,4
Расстояние между осями ведущих и натяжных колес по горизонтали  (расчетное), мм	1238
Колея полугусеничного хода по натяжным колесам (бесступенчато регулируемая), мм	1600-1800
Ширина трактора по гусеницам (при колее 1600 мм), мм	2140
Вес (масса) конструктивный комплекта полугусеничного хода, кг	550