Предназначен для профилирования и отделки земляного дорожного полотна, возведения невысоких насыпей из боковых резервов, устройства террас на косогорах и корыта в дорожном полотне, срезки и планировки откосов выемок и насыпей, общей планировки участка, ремонта грунтовых и гравийных дорог, расчистки строительных участков и дорог от снега.

Основные узлы: четырехтактный, дизельный, шестицилиндровый двигатель А-01М, трансмиссия, ходовая часть, гидравлическая система управления, рама с рабочими органами (отвалом и поворотным кругом) и кабина.

Коробка перемены передач механическая, с двумя диапазонами передач — рабочим и транспортным. Каждый диапазон имеет три скорости для движения вперед и одну назад.

Передний мост включает механизм поворота колес и механизм наклона колес. Гидроцилиндр обеспечивает наклон колес до 20° от среднего положения в обе стороны. Задний мост балансирного типа, состоит из редуктора главной передачи и бортовых редукторов.

Гидропривод раздельно-агрегатный, с двумя самостоятельными контурами закрытого типа.

I — включает силовые гидроцилиндры, обеспечивающие подъем отвала, вынос тяговой рамы, вынос отвала, подъем кирковщика, наклон управляемых колес, и механизмы поворота отвала и запорные клапаны гидроцилиндров подъема отвала, кирковщика и наклона колес; II — обеспечивает индивидуальную и совместную работу двух гидроусилителей. Каждый контур имеет свой насос: I — шестеренчатый НШ-46Д, II — шестеренчатый НШ-10Д.

Механизм поворота отвала составляет гидромотор и червячный редуктор.

Рулевой механизм имеет колесо с валом и опорой, карданный привод и гидроусилитель руля следящего типа.

Оборудован аппаратурой для автоматической стабилизации положения отвала в поперечной плоскости. Аппаратура содержит маятниковый датчик угла наклона, усилительный блок с задатчиком угла и исполнительный электрогидрозолотник, управляющий приводом правого цилиндра подъема отвала.

Управляет грейдером грейдерист со своего рабочего места.

Рекомендуется для всех зон.