Предназначен для приема сухих компонентов и приготовления в пути следования или на строительном объекте бетонной смеси в водохозяйственном строительстве, а также доставки и выдачи готовой бетонной смеси с побуждением в пути при положительной температуре окружающего воздуха.

Основные узлы: рама, смесительный барабан, загрузочно-разгрузочное устройство, привод вращения смесительного барабана, бак для воды с оборудованием для ее подачи и дозировки и механизм управления.

Смесительный барабан установлен в трех опорах на раме под углом 15° к горизонту. Выполнен в виде двух усеченных конусов, сваренных между собой большими основаниями. В передней части барабан закрыт сферическим днищем, в которое вварена цапфа с приводной звездочкой. В задней части барабана приварен бандаж, опирающийся на ролики. Внутри барабана имеются две винтовые лопасти, обеспечивающие гравитационное перемешивание бетонной смеси при вращении барабана по часовой стрелке и разгрузку смеси при вращении в противоположном направлении.

Загрузочно-разгрузочное устройство состоит из загрузочной воронки, приемного лотка и поворотного разгрузочного желоба. Загрузочная воронка, укрепленная на задней стойке рамы, имеет направляющий носок, который размещен в горловине смесительного барабана. Приемный лоток охватывает выходное отверстие смесительного барабана и направляет бетонную смесь к разгрузочному желобу. Угол наклона желоба (до 60°) регулируют винтом.

Привод смесительного барабана имеет индивидуальный двигатель Д-37М-СЗ, муфту сцепления, карданный  вал,  реверсивный  редуктор и цепную передачу. Управление приводом механическое, рычажное.

Для подачи воды установлен насос 2К-6 с дозатором ДРТ-1М. Привод от двигателя базового автомобиля МАЗ-504.

Автобетоносмеситель можно загружать из специализированных установок для выдачи сухих смесей или передвижных и стационарных бетоносмесительных установок, приспособленных для выдачи сухих смесей.

Рекомендуется для всех зон.